斯柯达是一个来自捷克的汽车品牌，是最古老的四家汽车制造商之一（其他分别是奔驰、标致、福特）我记得在2010年之前，斯柯达刚进入国内的时候是卖的比较好的一个汽车品牌，早期的斯柯达的车我都见过，比如明锐、晶锐、野帝、昊锐等等，记得大约是2018年的时候，斯柯达接二连三的上市了柯米克、柯洛克、柯迪亚克这3个车型，这三个车被成为熊大、熊二和熊三，据说因为柯迪亚克这个车的名字来源于北美最大的岛屿科迪亚克岛。我喜欢这个车的主要原因是，斯柯达的车设计的流线型的外观和刀劈斧砍般的线条设计，流畅的外形和掀背式的后备箱。在一个春日的早上，在一个樱花盛开的季节，我带着一个漂亮妹妹体验了一下这个新款的柯迪亚克车型，并了解了一下这个车，下面按照我写帖子的惯例介绍下这次体验的背景把时间：2022年春天的一个早上，那是一个樱花盛开的季节地点：临沂南坊的一个欧式特色庄园拍照设备：手机：华为畅享10plus、相机：尼康D800 NIKERR24-70 F2.8我拍的车：斯柯达柯迪亚克5座版本美女：一个坠入人间的天使美女的微信：一般银我不告诉他先来一个具有杂志感的封面，粉色的封面还可以把，算是我第一次试着做这样的封面。我一直以为香车美女是最好的搭配。这次和小妹体验的柯迪亚克也不例外。本篇文章第二主角：斯柯达柯迪亚克，斯柯达柯迪亚克的外观设计更加年轻、更加时尚，新的斯柯达的车标去掉了绿色的原色只剩下了飞翔的鸟和箭头，直瀑式的前格栅和RS运动风格的下格栅很有视觉冲击力。这款斯柯达全部采用2.0T的发动机，这款发动机就是大众的传奇发动机EA888发动机，分为330和380两个版本，当然大众的发动机特色就是95的燃油。柯迪亚克最引人注目的地方就是前脸的直瀑式三维立体格栅了，新款的柯迪亚克是今年刚上市的新车，5座车型有2款，7座车型有2款，GT车型也有2款，价格从18.69万-24.39万，GT版价格从19.19万-24.79万，在我写这篇文章的时候，我看了一下网上的数据，这个车有1.5万的优惠，也就是低配的车型17.19万元就能买到美女隆重登场，或许美女看中了这个车，专门代言柯迪亚克吧，因为这次活动我想着要拍花海，樱花，给小妹说需要穿朴素一点的衣服，所以这次美女穿的素雅的衣服。我喜欢斯柯达的主要原因是，这个车的颜值是很漂亮的，尤其是车身的线条设计比较硬朗。整个车身有种向前冲的感觉。侧面的造型相当优美，整洁、干练。整个车的外观尺寸长宽高为：4701mm*1883mm*1676mm轴距为2791mm。油箱容积60L，这是我喜欢的一张照片了，风景相当不错。这个地方是临沂南坊的一个欧式庄园，在门口有一个欧式的喷泉，当我拍照的时候这个喷泉停了，很不巧。19寸的精钢轮圈，轮胎采用235的宽胎，尺寸是235/55 R19，低配的5座尊享版采用的是18寸的轮胎前大灯采用了三维LED智耀前大灯，大灯的照射范围广、亮度大在我看车的时候，小妹子对这个车也是很喜欢的，主动到车的旁边当起了车模。这张照片是前面封面的照片，粉粉的感觉，和大众其它车一样，斯柯达的车也走起了高端风，比如后面车尾的斯柯达圆标全部改成了字母，向高端的辉腾看起，斯柯达也成为了带字母的大众车。这个车的车位很有雕塑感，硬朗干净的线条给这个车带来了颜值。后尾灯也是采用了LED的尾灯。后备箱的容积为544-2065L,2065L的最大容积是将座椅放到以后的容积，座椅放倒后可以拉很多的东西，我看的这个版本是5座的版本，因此后备箱比较大，7座的话，后备箱就没了。小妹到了车子的内部来看车了，当天天气比较热，我顺便拍了几张女司机照，这个车的黑色内饰比较漂亮，符合大多数人的审美。变速箱采用的是7速湿式双离合变速器，这个车还有一项升级是采用了12.1寸的大屏。女司机的照片确实美啊，我发现我并不拒绝女司机，而是拒绝长的丑的女司机。对于我来说，颜值就是正义，就像这个斯柯达的柯迪亚克一样。高配的柯迪亚克车内有4种颜色的氛围灯，红白蓝绿环绕车内一周，喜欢什么样的颜色就可以调什么颜色。虽然小妹子跃跃欲试，但是我还是没让她试驾，希望下次有时间带着这个美女拍一组柯迪亚克的大片。这个车子的内饰设计的相当精致，前排驾驶座的电动座椅调节，还有空调出风口的字母都很细致，双缝线的皮座椅也很高级，赛车风格的三幅式方向盘，带有多功能的调节模式、液晶仪表上有虚拟的速度表，看起来科技感十足。中控设计的很有特色，这很斯柯达，虽然脱胎于大众，但是和大众又有着不同的方面。我坐上去试了一下，豆豆先生1.2米的大长腿坐着也能放开腿，空间绰绰有余。发动机其厅关闭，自动泊车，倒车雷达关闭等按钮都集成在这里了，有点类似钢琴式按键。打孔的皮座椅很高级。至少让人看起来很舒服。中控的面板采用三种材料制作，看起来一是上档次二是给人一种高级感。副驾驶也是采用的电动座椅，配置还算比较高，非常高级感的出风口。关于作者爱摄影的豆豆新四有青年（有追求、有品味、有涵养、有格调）喜欢一切美好的东西欢迎大家关注我，多多支持我！

作为一个车主，其实会经常纠结：一方面想要车子省油，另一个方面又想车子动力好，因此涡轮增压发动机大行其道了。在对汽车发动机功率不断压榨的过程中，发动机工况对机油的要求越来越高，因此机油消耗过大等问题，也一直困扰着部分使用涡轮增压车主。 我的大熊也是2.0T发动机，前几年也用过1.8T发动机的车子，但都没有出现机油消耗的问题。这是为什么，我总结唯一的一点，就是选择机油很关键。我是基本上从首保开始就换成黏度稍高点的0w-40全合成机油，黏度太低的机油不适合涡轮增压发动机，会加剧机油消耗。敲黑板、划重点：涡轮增压发动机、全合成、机油黏度40。 前段时间碰到一个玩车的发烧友，由于对车子动力的过度开发，说白点就是造，什么漂移啊，油门到底啊，转速彪红啊，所以每2000公里就更换一次机油，而且用的是一款叫鹏致的机油，说这个油耐造。正好我也是喜欢开快车的人，也是到了夏天了，还要增加空调负荷，但不能对动力和油耗影响太多，于是就琢磨着换这款机油试试。在这位朋友的引荐下，趁着放假到保养店里简单换换机油。 换完油试了试感觉还不错，不知道是不是心理原因，总感觉动力强了一些，油门也轻了；发动机转速也平稳一些、声音明显稳定、低沉，车内N档几乎从方向盘上感觉不到发动机抖动；冷车启动怠速回落稳定时间很短，开车上路一开始就很顺滑，没有紧紧巴巴的体验，感觉车子很好开；油耗也有一定的降低，以往怠速油耗在0.8L-0.9L的样子，现在持续稳定在0.7L的样子；至于这款机油的衰减，还是要等过个几千公里才能有所感觉。总之，换了新油就是好！要说推荐嘛，我推荐带T的车子可以试试，小排量自吸的，还是用5W-30的吧，黏度小省油。

在我印象里，我的车保养一般是里程未到时间到了（一年或者一万公里），这次柯迪亚克却是时间未到里程已到。用机油滤纸测试了下，上次保养更换的黑钻机油表现尚佳，坚持到9月份到一年还是没问题的。考虑到夏天高温用车负担还是很大的，没必要这么节就时间了，就趁着周末来到4S店进行二次保养。二次保养也就是个小保养，更换机油机滤、空滤、空调滤。4S店的售后都已熟悉，直接开到工位等待领料开工。 将近一年的时间柯迪亚克走南闯北，越开越喜欢。怎么形容呢，动如脱兔、静如处子，貌似很恰当。很多坐过我车的人，都说这车不错，很有性价比。虽然也有这样或者那样的小毛病是不是让你小烦恼一下，但瑕不掩瑜，值得肯定。